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那么热作模具钢材为什么要进行多次回火呢次回火:假设你淬火有较充分的溶入的话,次回火可以析出Fe3C型碳化物。而且在次回火过程后,冷却时会有部分残奥转变成马氏体。第二次回火:由于基体碳的降低,因此在第二次回火时可以析出对性能更有利的Fe23C7型碳化物。
同时第二次回火也可以把次回火时的马氏体来消除脆性。第三次回火:第三次回火则是由于这个过程是循环的,有的时候需要多次回火。例如,在淬火温度偏高时或者是在检测残余奥氏体偏多的情况下,就需要进行回火。热作模具钢材在经过多次回火后,对于消除应力以及残余奥氏体方面的作用。塑胶模具钢材,是目前首要应用于塑胶模具、塑料模具中的资料。


这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的,国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头(成品率低、常常出现批量问题),这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因,导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题,因此使用了更容易控制的点冷却方式,那单点冷却系统有什么优点呢。
单点控制:压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求,由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体,自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生,局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位,每一个点都是的单元,冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点,根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量,由于每一个冷却点都可以单个调节,在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制,从而保证铸件的质量。



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