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随着我国汽车工业的快速发展，机械制造通用汽车用冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢的需求量越来越大,易切削钢在汽车整车的使用量.上约占整车重量的2.1 %,仅次于碳钢(占5.8 %)、合金钢(占3.7 %),占汽车用钢铁材料的第三位。目前我国汽车用易切削钢的年需用量为10万t左右(不包括农机行业和拖拉机等农用机械用钢),但与日本的年用量100万t相比差距很大,可见我国易切削钢的发展潜力是很大的。易切削钢主要用于制造汽车的零部件,如曲轴、连杆、支杆转向条行走部分的零部件、垫圈、凸缘、齿轮制动器、轴、齿条、火花塞等。
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虽然应用冷拉冷拔六角钢方钢扁钢异型钢等带等产品的行业很多，但大家对其了解应该不多。热处理方法可以改变产品表面的化学成分和结构。这种方法可以根据渗入表面的元素不同而分为不同的方法。对提高产品的耐磨性、耐腐蚀性和耐疲劳性有很好的效果。此外，化学热处理发展迅速，新技术应用越来越多。我们在进行冷拉冷拔六角钢方钢扁钢异型钢等带处理的时候主要有钝化和酸洗两种工艺。钝化和酸洗是用来处理钢带表面的，两者有很多区别。钝化的主要目的是防止产品氧化腐蚀。至于酸洗处理，这是为了去除高温熔接、热处理或热加工后表面的氧化皮。酸洗同时还可以清理红锈腐蚀的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢异型钢等带或者一些钢铁颗粒污染物，但是有一点需要注意，就是如果酸洗后表面的酸液没有清洗干净，就会开始生锈腐蚀，导致后面钢材表面的耐腐蚀性下降。该工艺可用于某些系列冷拉冷拔六角钢方钢扁钢异型钢等带的表面处理。酸洗操作会导致金属表面杂质的去除，然后稍微改变尺寸，所以结果一定是改变的。不同的表面处理方法给产品带来不同的效果，但两种处理工艺的目的不同。钝化是防止产品表面氧化腐蚀，酸洗是去除表面的氧化皮和一些污染物。在应用上，我们一定会根据实际情况选择冷拉冷拔六角钢方钢扁钢异型钢等带使用哪个流程。事实上，提高产品性能是处理过程的主要目的。如果你有其他问题，欢迎及时联系我们。
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